LIVRAISONS :



Les frais de port sont calculés en fonction de(s) article(s) et de l'adresse de livraison. 

Pour les pare-chocs et kits, ce sont de très gros volume, ce qui limite les possibilités de transport à bas coûts.

Chez FXR-Corp, en grande majorité nous faisons fabriquer l'article à chaque commande, et le faisons partir dès qu'il est prêt (nos pare-chocs étant souvent soumis à une production, car non de stock*  



Certains articles ne peuvent pas techniquement être livrés ensembles car issus de gamme et production (et donc livraison) différentes.

Donc si vous prenez un article "A" en livraison GLS et un second "B" en livraison DHL, les frais de port seront bien plus élevés que deux articles issus d'un même transport (qui eux pourront généralement être mis dans le même colis, et donc un seul coût de transport). 



On recommande fortement de nous contacter dans le cas où le port vous paraitrait trop élevé (plus de 100 €).

Nous essayerons dans la limite du possible de trouver une solution alternative afin de limiter les coûts.



En ce qui concerne les délais de livraison, il faut se référé à la fiche produit ou dans l'onglet "04. livraison" du panier. 
Le temps de livraison fonctionne via "catégorie de délais"

Ces catégories, vous seront totalement expliqué dans "les conditions de vente" ainsi que dans notre FAQ "qu'est ce que le tuning" avec l'indication de délais moyen, ainsi que le délai maximum pour chaque catégorie.



* Stock : Pourquoi travaillons nous de moins en moins avec du stock en magasin ? 
Quand nous avons démarré le site en 2003, il y avait bien moins de véhicule sur le marché, et généralement on dépassait rarement les 5-6 kits par modèles.

Maintenant, ce nombre à explosé, que ce soit le nombres de véhicules ou bien encore le nombre de kits proposés (par exemple, la Peugeot 206 en dispose plus de 60), et il y a eu depuis la 207, 207 phase 2, 208, 208 II, et on parle que de la série "20x" de Peugeot.  Il y a donc ca pour toutes les marques, et modèles. Et cela est valable pour toutes les marques, prennez Volkswagen, nous sommes déjà à la 8ème Génération de Golf + restylage (donc au moins 10 Golf différentes).  


De ce fait, le stock n'est pratiquement plus envisageable pour nous, car nous ne pouvons plus prévoir les kits qui seront vendus, le choix étant devenu trop vaste, et certains véhicules ayant pris de l'age, leur popularité et ventes ont été réduites. Donc prendre du stock serait donc risqué.

De plus, produire sur demande, permet aussi de limiter les soucis (déformation, détérioration) qu'il peut y avoir lors de trop long stockage